>

Такое близкое будущее: автомобильные технологии, которые выйдут в массовое производство.

Автомобильные компании получили за последний год огромное количество патентов на производство новых технологий, которые в самом ближайшем будущем могут стать популярными и доступными для потребителей.

Компания Michelin  разработала «умные» шины.

В покрышки под протектором вмонтированы датчики, которые передают водителю на бортовой компьютер данные о состоянии шин. Такие шины не только расскажут водителю о давлении, величине износа протектора, степени нагрузки колеса, об опасности полной или частичной потери сцепления с дорожным покрытием из-за присутствия водяного слоя в шинах, но и сами подстроятся под разное дорожное покрытие. Датчик также укажет водителю на перегруз или падении давления в шине и подскажет, когда нужно менять резину.

Компания Mazda  совместила, казалось бы, не совместимое, бензиновый двигатель и дизельный в одно целое – бензодизель.

В 2019 году мир ждет появления Mazda3 с гибридным двигателем Skyactive-Х, сочетающим в себе бензиновый и дизельный двигатель. Skyactiv-X  представляет собой двухлитровый бензиновый мотор с обычным искровым зажиганием и увеличенной геометрической степенью сжатия до 15:1. Впрыск топлива происходит под давлением в 1000 бар. Разработчики задумали реализовать дизельный цикл на бензине. Новый мотор будет на 20-30% экономичнее, крутящий момент - на 10-20% выше, отдача - 190 лошадок.

Porsche покоряют мир своими «зеркальными» тормозными дисками.

Диски Porsche Surface Coated Brakes первые в мире покрыты карбидом вольфрама, который является самым прочным материалом. Толщина покрытия вольфрамом составляет всего 0,1 мм, а превосходит чугунные тормозные диски в несколько раз. Диски с вольфрамовым покрытием более устойчивые к повреждениям и агрессивным торможениям. И дешевле карбоновых или керамических.


 Факты из истории: Электрокар – не новинка сегодняшнего дня!


Небольшая американская компания ClearMotion разработала «цифровую» подвеску.

Специалисты ClearMotion создали специальное программное обеспечение, позволяющее подвеске быстро реагировать на изменения дорожных условий. Суть работы интеллектуальной подвески заключается в недорогом клапане с тремя каналами разного диаметра, поток жидкости через которые регулируют соленоиды под цифровым управлением. Детали разработки пока держаться в секрете, известно только, что вся конструкция собрана внутри цифрового амортизатора DRiV, что дает возможность установить подвеску практически на любой автомобиль.

Bosch воскресила идею впрыска воды в цилиндры.

Как утверждает компания Bosch, замена топлива на воду позволит снизить расход на 13% и сократить выбросы СО2 в атмосферу на 4%. Впрыск воды добавляет мощности мотору на 5% за счет насыщения кислородом нагнетаемого воздуха. Форсунка распыляет во впускной трубопровод воду и охлаждает камеру сгорания при высоких температурах, нагрузках мотора. Продуктивней всего такой цилиндр будет работать на компактных 3-х и 4-х цилиндровых моторах.

Грузовой транспорт, спецтранспорт, пассажирский транспорт, автотехнику или спецтехнику любого вида и типа Вы можете найти на нашем транспортном портале Leon-trans.com!