>

Нервы на пределе: миловидный французский город снова испытает гонщиков на прочность.

16-17 июня 2018 года стартует 86-й марафон автомобильной гонки 24 часа Ле-Мана.

Это гонка на выносливость, где команды и их экипажи на протяжении 24 часов преодолевают трассу. Команды активно готовятся к этому событию. Ведь им нужно продержаться сутки без механических повреждений болида и рационально использовать топливо, резину.  Гонка пройдёт на кольце Сарте, северо-запад Франции, неподалёку от города Ле-Ман. Протяжность этой трассы составляет 13 км 650 метров.

А вы знаете историю происхождения этой гонки?

Впервые 24 часа Ле-Мана состоялась 26-27 мая 1923 года. Проводили ее на дорогах общего пользования возле города Ле-Ман. Участвовали в гонке только серийные автомобили. Организаторы планировали проводить ее раз в 3 года, а победителя определять за 3 последовательные гонки. Идея не увенчалась успехом. И в 1928 году гонку на самую длинную дистанцию начали проводить каждый год, а победителей определять по тому, кто преодолеет наибольшее расстояние в течение 24-х часов. Изначально в гонке участвовали всего 3 автобренда: Bentley, Alfa Romeo и Bugatti. Вторая Мировая война остановила гонку на целых 10 лет. И только в 1949 году ее возобновили из-за интереса и других автопроизводителей. В 1953 году гонка 24 часа Ле-Мана заинтересовала такие крупные компании, как Jaguar, Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz. А все из-за того, что гонка 24 часа Ле-Мана стала одним из этапов чемпионата мира Sportscar. К сожалению, на то время автопроизводители и организаторы гонки не особо думали о безопасности, как пилотов, так и зрителей. Это привело к масштабной трагедии в 1955 году. Автомобиль гонщика Пьера Левега попал в аварию, огромные обломки болида полетели в толпу зрителей, в результате чего погибло 82 человека и сам Пьер. Эта трагедия заставила организаторов не только гонки Ле-Ман, но и всего автоспорта задуматься о безопасности на трассе.

В 1966 году в 24 часа Ле-Мана впервые берет участие компания Ford.  Их болид GT40 одерживает 4 года подряд победу. В 70-х годах в Ле-Мане появляются супермощные и скоростные прототипы. Серийные автомобили отходят в младшие категории. Прототипы Porsche были лучшими в гонке Ле-Ман на протяжении 10 лет. В 1992 и 1993 годах меняется лидер, им становится Peugeot. А с 2000-х компания Audi пять раз подряд одержала верх над остальными командами со своим гоночным прототипом R8. В 2005 году они пошли еще дальше и представили для участия в 24 часа Ле-Мана гоночный прототип R10 TDI с дизельным двигателем, который одержал победу. В 2010 году Audi поехала покорять трассу на болиде  Audi R18 e-tron quattro. И покорила! Тогда они получили первое место. Этот болид стал новой веткой развития гонки на выносливость. До 2014 года Audi R18 e-tron quattro года являлся лучшим болидом в гонке Ле-Ман.  В 2015 году на 83-м марафоне первенство взяли Porsche. Для них эта победа стала первой после долгого затишья, с 1998 года. 2016 год по чистой случайности вывел Porsche в лидеры. Toyota, которая уже считалась чемпионом гонки, неожиданно остановилась практически перед финишем из-за поломки в турбонаддуве.

Гонка 24 часа Ле-Мана заслуженно является одним из главных автомобильных событий года.

Все самое интересное на одном транспортном сайте LEON-TRANS.COM!

ТЕГИ: грузоперевозкигрузоперевозки онлайнтранспортный сайт, транспортные новостимеждународные грузоперевозкипассажирские грузоперевозкиавтомобильные грузоперевозкитранспортные грузоперевозкиморские грузоперевозкижелезнодорожные грузоперевозкивоздушные грузоперевозкитранспортгрузбесплатные объявления о транспорте и грузепоиск транспортапоиск грузабесплатный просмотр контактов в заявкахгрузоперевозки Европагрузоперевозки по странам СНГгрузоперевозки Украинагрузоперевозки Китайгрузоперевозки Россиягрузоперевозки Америкабесплатные контакты перевозчиковрасчет стоимости перевозкирасчет расстояния перевозки.