>

Торговые грузовые судна дедвейтом до 70 тысяч тонн в Херсонский и Николаевский порты будут заходить по упрощенной системе.

 

С 2018 года правила проводки судов в северо-западной части Черного моря вступят в действие.

Приказ был подписан и зарегистрирован в Министерстве инфраструктуры Украины.

Изменения в правилах захода судов с большой грузоподъемностью в порты Херсона и Николаева положительным образом  повлияют на экономические условия для иностранных инвесторов. Нововведения предусматривают увеличение допустимых параметров судов, уменьшение ограничений по круглосуточному движению судов и двустороннему движению судов, отмену требований к обязательному буксирному обеспечению крупнотоннажных судов.

В 2013 году филиал «Дельта-лоцман» государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» провели комплексный анализ, задача которого заключалась в том, чтобы определить условия безопасного проведения крупнотоннажных судов, размеры которых превышают действующие допустимые нормы и технические характеристики.


Читайте на сайте В Белоруссии ограничили проезд грузовиков через мост.


 «Дельта-лоцман» заказал все необходимые инженерно-научные расчеты, целью которых является развитие Буго-Днепровско-лиманского канала, а также, увеличение пропускной способности крупнотоннажных морских судов этим каналом. В первую очередь планируется обеспечение круглосуточного одностороннего движения судов, круглосуточного расхождения судов с созданием  участков для их расхождения. Завершающим этапом, будет создание условий для круглосуточного движение судов в обе стороны.

В 2015-2016 годах на Буго-Днепровско-лиманском канале и Херсонском морском канале была усовершенствована и обновлена система навигации, которая позволяет сориентироваться крупнотоннажному судну в условиях плохой видимости или  в темное время суток.

В 2017 году были внесены поправки в паспорта  Буго-Днепровско-лиманского канала и Херсонского морского канала, а также, подготовлена новая редакция Правил мореплавания.

Буго-Днепровско-лиманский канал и Херсонский морской канал обеспечивают проход судов из Черного моря в морские, речные порты, судостроительные и судоремонтные предприятия Николаевского и Херсонского регионов.